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トラクタの基礎知識

トラクタについてトラクタは、「働く車」の中でも運搬を目的としたトラックではなく、現場での実作業を目的として作られている車です。トラクタは、工事現場や農作業などで使用されるのが日本では一般的で、公道を走行する機会はあまり多くありません。トラクタを用いた作業は、収穫や地ならしなど低速度で作業する場合が多いため、速い速度で走行する他のトラックとは少々勝手が違います。また、座席は運転席のみのものがほとんどで、荷物を積み込めるようなスペースも存在しません。
トラクタには主に二種類のものが挙げられます。一つは、田畑で用いられる農作業用トラクタ。もう一つは、工事現場や建設現場で用いられる土木作業用トラクタです。ブルドーザーやショベルカーなどは土木作業用トラクタの仲間で、土木作業の現場では土砂などを掘り出し、運搬するのに重宝します。
また、空港の滑走路で見られる、コンテナを牽引している小さな乗り物もまたトラクタの一種とされていて、幅広い使用用途があるようです。
アルミバン・ウイング販売・修理・塗装・溶接加工 福島県
アイチ(アイチ)高所作業車販売・シリンダー修理・塗装・工具箱修理 福井県
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散水車販売・修理・溶接加工 京都・福井・石川
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バキュイームカー販売・修理・塗装・溶接修理 神戸市
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トラック・ダンプ販売・塗装・溶接加工・架装 島根県
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アイチ(アイチ)高所作業車販売・シリンダー修理・塗装・工具箱修理 三重県
ダンプ販売・塗装・修理 和歌山県

セルフローダーの基礎知識

セルフローダーについてセルフローダーという言葉は少し耳慣れない言葉かもしれませんが、街中で見かけたことはきっとあるはずです。セルフローダーとは、建設や土木工事で使われる重機を現場まで運ぶためのトラック。重機は走行目的ではなく、現場での作業のために作られた車であるため、その多くは自走することができなかったり、走行速度が遅かったりするなどの難点があります。セルフローダーは、迅速に重機を運搬するためには欠かせないトラックなのです。
セルフローダーに重機を積み込む際は、車体の前部を持ち上げることによって傾斜を設けます。次に、「アユミ板」と呼ばれる板を後部と地面の間に設置して、重機を荷台へと走行させます。この「アユミ板」の設置については、最近のセルフローダーには自動装置が搭載されていて、効率的な積み込みが可能です。しかし、非自動式と比べると車体価格は上がりますので、予算に合わせて購入を検討しましょう。
ユニッククレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 八尾市の再生中古トラック販売
散水車販売・修理・溶接加工 関西の再生中古トラック販売
高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理 和歌山県の再生中古トラック販売
ダンプ販売(極東・新明和)・コボレーン製作・修理・架装 高槻市の再生中古トラック販売
ダンプ販売・塗装・修理 伊丹市の再生中古トラック販売
トラック販売・塗装・修理 福岡市の再生中古トラック販売
トラック・ダンプ販売・塗装・溶接加工・架装 神奈川県の再生中古トラック販売
トラック・ダンプ販売・塗装・溶接加工・架装 石川県の再生中古トラック販売
アルミバン・ウイング販売・修理・塗装・溶接加工 九州の再生中古トラック販売
アイチ(アイチ)高所作業車販売・シリンダー修理・塗装・工具箱修理 愛知県の再生中古トラック販売
タダノクレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 関西の再生中古トラック販売
クレーン付トラック(ラジコン)販売・シリンダー修理・ブーム修理・アウトリガー修理 福島県の再生中古トラック販売
高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理 東北の再生中古トラック販売
タダノクレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 東北の再生中古トラック販売
バキュイームカー販売・修理・塗装・溶接修理 寝屋川市の再生中古トラック販売
ダンプ販売・塗装・修理 大阪・京都・奈良の再生中古ダンプ販売
散水車販売・修理・溶接加工 姫路市の再生中古トラック販売
パッカー車・塵芥車販売・シリンダー修理・塗装 神戸市の再生中古トラック販売
バキュイームカー販売・修理・塗装・溶接修理 姫路市の再生中古トラック販売
パッカー車・塵芥車販売・シリンダー修理・塗装 伊丹市の再生中古トラック販売
ダンプ販売・塗装・修理 京都市の再生中古トラック販売
ダンプ販売(極東・新明和)・コボレーン製作・修理・架装 福島県の再生中古トラック販売
クレーン販売・塗装・修理 彦根市の再生中古トラック販売
高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理 宇部市の再生中古トラック販売
パッカー車・塵芥車販売・シリンダー修理・塗装 富山県の再生中古トラック販売
トラック・ダンプ販売・塗装・溶接加工・架装 尼崎市の再生中古トラック販売
ユニッククレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 大阪・京都・奈良の再生中古ダンプ販売
ダンプ販売(極東・新明和)・コボレーン製作・修理・架装 兵庫県の再生中古トラック販売
アイチ(アイチ)高所作業車販売・シリンダー修理・塗装・工具箱修理 富山県の再生中古トラック販売
クレーン販売・塗装・修理 佐賀県の再生中古トラック販売
トラック・ダンプ販売・塗装・溶接加工・架装 佐賀県の再生中古トラック販売
トラック販売・塗装・修理 徳島市の再生中古トラック販売
高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理 神戸市の再生中古トラック販売
アイチ(アイチ)高所作業車販売・シリンダー修理・塗装・工具箱修理 大阪・京都・奈良の再生中古トラック販売

バン型トラックの基礎知識

バン型車についてバン型の車は、トラックの中でも乗用車に近いタイプの形状をしています。平ボディーなどのトラックだと、運転席と荷台が明確に分かれていますが、バン型の場合は運転席と荷台が一体化されていて、屋根が付いています。
バン型のトラックの大きなメリットは、雨天を気にせずに荷物を運ぶことができるという点です。また、荷物を車内に積み込むということは、荷崩れなど運搬時の危険を防ぐことにもつながります。ただ、乗用車に近い形状をしている分、配慮しておくべき点もいくつかありますので、購入時には検討しましょう。
まず、積載量については大型のトラックよりも小さいものが多いため、重たい荷物を一度にたくさん運ぶのにはあまり向いていません。また、車内の空間スペースに荷物を積み込むということは、高さと奥行きが限られてしまうことになります。運搬するものの長さや高さをあらかじめ測っておかなければ、運搬が不可能な事態にもなってしまいますので、注意が必要です。
トラック・ダンプ販売・塗装・溶接加工・架装 宮城県の再生中古トラック販売
高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理 石川県の再生中古トラック販売
高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理 滋賀県の再生中古トラック販売
クレーン販売・塗装・修理 富山県の再生中古トラック販売
クレーン販売(ユニック・タダノ)・修理・架装・塗装 関西の再生中古トラック販売
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アイチ(アイチ)高所作業車販売・シリンダー修理・塗装・工具箱修理 池田市の再生中古トラック販売
タダノクレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 佐賀県の再生中古トラック販売
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バキュイームカー販売・修理・塗装・溶接修理 岐阜県の再生中古トラック販売
ダンプ販売・塗装・修理 徳島市の再生中古トラック販売
ダンプ販売・塗装・修理 関東の再生中古トラック販売
散水車販売・修理・溶接加工 松山市の再生中古トラック販売
ダンプ販売・塗装・修理 沼津市の再生中古トラック販売
クレーン付トラック(ラジコン)販売・シリンダー修理・ブーム修理・アウトリガー修理 大阪市の再生中古トラック販売
アルミバン・ウイング販売・修理・塗装・溶接加工 岡山県の再生中古トラック販売
アイチ(アイチ)高所作業車販売・シリンダー修理・塗装・工具箱修理 徳島市の再生中古トラック販売
タダノクレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 沖縄県の再生中古トラック販売
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パッカー車・塵芥車販売・シリンダー修理・塗装 神戸市の再生中古トラック販売
アルミバン・ウイング販売・修理・塗装・溶接加工 関西地域(大阪・兵庫・京都・奈良)の再生中古トラック販売
タダノクレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 山口県の再生中古トラック販売
タダノクレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 寝屋川市の再生中古トラック販売
パッカー車・塵芥車販売・シリンダー修理・塗装 愛知・静岡の再生中古トラック販売
高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理 関西地域(大阪・兵庫・京都・奈良)の再生中古トラック販売
クレーン販売・塗装・修理 山形県の再生中古トラック販売
クレーン付トラック(ラジコン)販売・シリンダー修理・ブーム修理・アウトリガー修理 九州の再生中古トラック販売
アルミバン・ウイング販売・修理・塗装・溶接加工 松山市の再生中古トラック販売
高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理 彦根市の再生中古トラック販売
トラック・ダンプ販売・塗装・溶接加工・架装 和歌山県の再生中古トラック販売
トラック・ダンプ販売・塗装・溶接加工・架装 高知県の再生中古トラック販売

穴掘建柱車(ミニ建柱車・建柱クレーン)の基礎知識

掘削、建柱、吊上げ、抜柱までを1台でおこなえる。伸縮式ブームにより広範囲に作業が出来る。
車両は小さいが、作業現場にてアウトリガが張り出すため、スームズに作業現場まで行き、安定した作業を行う事が出来る。
プランジャモーターと減速機により、岩盤などの硬い土質も掘削する。
ハイテンションスチールを使用しているスクリューオーガ(ドリル)は細い径により土砂の排出もスムーズ。ピンの差し替えでスクリューオーガは必要な長さに調整し、長くするなどが出来る。
操作性がよく、作業視覚がよいので、安定した操作が出来る。
オーガは消耗するので交換、肉盛りが必要となるので、中古車を選ぶときは注意したい。
穴掘り建柱 以外の部分はクレーン車と同一である。 電柱など建てるのに使用される。

豊中市 トラック・ダンプ塗装
羽曳野市 ダンプ架装・深ダンプ製作
羽曳野市 ユニッククレーン修理・塗装・特定自主検査
高槻市 パッカー車販売
高槻市 高所作業車塗装
羽曳野市 橋梁点検車修理・塗装・特定自主検査
四条畷市 クレーン修理・オイル漏れ・シリンダー修理
大阪市 散水車販売
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関西 橋梁点検車修理・塗装・特定自主検査
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東大阪市 高所作業車販売
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東大阪市 ユニッククレーン塗装
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四条畷市 冷凍トラック修理・塗装

変速機


マニュアルモード付きATのシフトレバー(ヒュンダイ・ソナタ)前進、後退、速度域の制御はトランスミッションが行い、シフト&セレクトレバーによって、任意にギアの組み合わせを選択するマニュアルトランスミッション (MT) 、停止から最高速まで自動選択式のオートマチックトランスミッション (AT) 、マニュアルトランスミッションを用い、クラッチ操作のみを自動化した、セミオートマチックトランスミッション、さらに、変速操作も自動制御する自動制御式マニュアルトランスミッション (AMT)の4つに大別される。 前進の変速比は2速から8速程度が一般的だが、副変速機を用いて、変速段数を2倍とする場合もある。
オートマチックトランスミッションは、トルクコンバータとプラネタリーギアを組み合わせたものと、有効径を連続可変とした2つのプーリーと金属ベルトを組み合わせた、CVT (Continuously Variable Transmission) と呼ばれる無段(階)変速機が一般的である。また、いずれの方式においてもMT車のようにギアをドライバーが選択できる、いわゆる「マニュアルモード」を備えるものがある。また、日本の法規においてAT車に分類される変わり種の例として、トヨタ・MR-SのシーケンシャルMTがある。
推進力(回転)のOFF/ONはクラッチが行い、クラッチペダル等の操作部を操って手動操作するものをマニュアル・クラッチ、あるいは単にクラッチと呼ぶ。手動操作を伴わないクラッチをオートマチック (AT) 、ノークラ、あるいはよく使用される自動クラッチ機構の名称を取ってトルコンなどと呼ばれる。
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関西 トラック インジェクタ-(燃料噴射装置)修理
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自動車へカッティングシート、シール貼り付け の仕方 動画
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散水動画 散水車 中型4t  前;ポンプ式 後;自然散水
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